Redesign of roundabout Klosterstern
Für Unmut bei Autofahrern und Gewerbetreienden scheint die seit dem 22.11. eingerichtete probeweise Sperrung einer Fahrbahn am Eppendorfer Baum im Zulauf auf den Klosterstern zu sorgen. In den sozialen Medien und auf Kommentarseiten der Tageszeiten sollen sich frustrierte Autofahrer über die im Planungsworkshop abgesprochene Maßnahme auslassen, so das Abendblatt.
Am 1. Dezember stellt der Landesbetrieb für Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) die Planungsergebnisse für die geplante Umgestaltung von Klosterstern und Eppendorfer Baum vor. Bislang haben sich Gegner deutlich gegen den Umbau positioniert. Aus Perspektive der Gegner, Fürsprecher der Autofahrer, soll alles so bleiben wie bislang: Ein zweispuriger Kreisverkehr, die Parkplätze im Innenraum des Kreisverkehrs, der schlechte Radweg um den Kreisverkehr, die Anzahl der Fahrspuren im Eppendorfer Baum, die das zweispurige Einbiegen in den Kreisverkehr ermöglicht.
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Für Unmut bei Autofahrern und Gewerbetreienden scheint die seit dem 22.11. eingerichtete probeweise Sperrung einer Fahrbahn am Eppendorfer Baum im Zulauf auf den Klosterstern zu sorgen. In den sozialen Medien und auf Kommentarseiten der Tageszeiten sollen sich frustrierte Autofahrer über die im Planungsworkshop abgesprochene Maßnahme auslassen, so das Abendblatt.
Am 1. Dezember stellt der Landesbetrieb für Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) die Planungsergebnisse für die geplante Umgestaltung von Klosterstern und Eppendorfer Baum vor. Bislang haben sich Gegner deutlich gegen den Umbau positioniert. Aus Perspektive der Gegner, Fürsprecher der Autofahrer, soll alles so bleiben wie bislang: Ein zweispuriger Kreisverkehr, die Parkplätze im Innenraum des Kreisverkehrs, der schlechte Radweg um den Kreisverkehr, die Anzahl der Fahrspuren im Eppendorfer Baum, die das zweispurige Einbiegen in den Kreisverkehr ermöglicht.
Kampfparken im Innenraum des Klosterstern-Kreisverkehrs
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