Today presentation of new planning for cycle street along Harvestehuder Weg
Laut dem Abendblatt sollen heute gegen 19 Uhr die Pläne für die Umgestaltung der Fahrradstraße am Harvestehuder Weg in der Hochschule Fresenius, alte Rabenstraße 1, vorgestellt werden. Ab 16 Uhr soll es dort eine Ausstellung zu Radverkehr und mobilität geben.
Die neue Planung soll weiterhin den Radverkehr auf dem bisherigen schmalen Zweirichtungsradweg durchs Alstervorland und vor den Villen nahe der Kreuzung mit der Krugkoppel vorsehen. Im Bereich der Villen können Radler allerdings keinen ausreichenden Abstand zu den Stehzeugen (Dooring) einhalten und sind bislang dort fregelwidrig auf dem Gehweg gefahren, um einander ausweichen zu können.
Die Fahrradstraße soll weiterhin für den Autoverkehr geöffnet bleiben. Lediglich die Stehzeugzonen sollen entfernt oder verschoben werden, so dass der Radverkehr an Richtung Innenstadt nicht mehr blockiert wird.
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Aktualisiert um 11:24
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| Fakefahrradstraße am Harvestehuder Weg |
Laut dem Abendblatt sollen heute gegen 19 Uhr die Pläne für die Umgestaltung der Fahrradstraße am Harvestehuder Weg in der Hochschule Fresenius, alte Rabenstraße 1, vorgestellt werden. Ab 16 Uhr soll es dort eine Ausstellung zu Radverkehr und mobilität geben.
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| Stau auf der Fakefahrradstraße |
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| Radler im Stau auf der Fakefahrradstraße |
Die neue Planung soll weiterhin den Radverkehr auf dem bisherigen schmalen Zweirichtungsradweg durchs Alstervorland und vor den Villen nahe der Kreuzung mit der Krugkoppel vorsehen. Im Bereich der Villen können Radler allerdings keinen ausreichenden Abstand zu den Stehzeugen (Dooring) einhalten und sind bislang dort fregelwidrig auf dem Gehweg gefahren, um einander ausweichen zu können.
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| Unvorstellbar: Dies soll ein Zweirichtungsradweg sein |
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| Kampfradler neben dem zu schmalen Radweg, für dessen Erhalt sich viele Radler eingesetzt haben |
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| Der bisherige Zweirichtungsradweg verläuft unmittelbar durch die gefährliche Dooringzone der angrenzenden Stehzeuge. In Ländern wie Dänemark oder den Niederlanden wäre ein solcher Radweg niemals für den Zweirichtungsverkehr zugelassen. Radler, die um die sicherheit ihrer Kinder besorgt sind, forderten den Erhalt dieses Fakeradweges |
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| Gegner der Fahrradstraßen - wie u.a. die CDU und der Investor Kühne - halten diesen Radweg (links der Gehweg) angemessen für die Verkehrsbelastung der Veloroute im Zweirichtungsbetrieb |
Die Fahrradstraße soll weiterhin für den Autoverkehr geöffnet bleiben. Lediglich die Stehzeugzonen sollen entfernt oder verschoben werden, so dass der Radverkehr an Richtung Innenstadt nicht mehr blockiert wird.
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| Vor dem Umbau zur Fakefahrradstraße war der Harvestehuder Weg im betroffenen Abschnitt durchgängif zweispurig befahrbar bei Tempo 50. Die Stehzeuge waren auf den Nebenflächen platziert |
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